没有预售价、没有预订订单数量，启辰 VX6 直接以 14.19 万至 15.99 万元官方指导价上市，同时公布了 8 重上市权益，至 11 月 30 日前下订，相当于这款全新智能百变纯电大 SUV 只需要 13.59 万至 15.39 万元即可拿下。

  但这款全新车型，只是启辰品牌焕新的浓缩体现，实际上，11 月 4 日，启辰品牌正式公开宣布全方面进入新能源赛道，同步焕新品牌 Logo、发布了包括 Vita 原生纯电平台 / 鲁班电池 /V-Joy 智能空间 3 大技术品牌，以及启辰 VX6 和首款氢能源车型启辰大 V 氢境。

  发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林这样描述： 我们身处快速变化的时代，我们深知，只有不停地改进革新求变，为客户提供独一无二的新价值体验，才是勇立时代潮头的解题答案。打造独一无二的新能源品牌——启辰，是我们在快速变化的新能源时代，给出的全新方案。

  2022 年底，启辰宣布正式开启 All in 新能源的全新征程，在不到一年的时间，启辰分别在插混、纯电和氢能源三大技术路径上快速发力，陆续发布了启辰大 V DD-i 超混动、启辰 VX6 纯电和启辰大 V 氢境 3 款重量级车型，迄今，启辰大 V DD-i 超混动的单月销量已经在万辆以上。

  src=而在夯实基础的前提下，启辰此次发布全新品牌 Logo，以 品质、安全、服务、潮流、电感、智能 六重价值感知，打造了全新的 六边形的快乐 。从品牌角度来看，启辰品牌以东风日产技术中心为新能源孵化器，集合技术自研和股东双方优势技术资源，结合客户的真实需求，构建了综合、全面的三纵三横新能源技术矩阵。

  站在消费者角度来看，启辰既可以视为东风日产体系，也可以将其视为相对独立的新能源品牌。

  src=发布会后专访环节中，东风日产乘用车公司启辰事业负责人高政浩介绍说： 未来，东风日产将会形成 2.5 个渠道，即日产渠道、启辰新能源渠道和日产新能源渠道，其中日产渠道就是东风日产旗下日产品牌产品，启辰新能源则是全新打造的新能源渠道，日产新能源则是部分日产全球新能源车型也会进入我们的销售网络。

  以启辰 VX6 这款全新智能百变纯电大 SUV 为例，启辰品牌的焕新究竟有 多新 呢 ?

  src=启辰 VX6 作为 Vita 原生纯电平台的首款量产车型，在今天上市时，只露了 一小手 ：比如新能源车 PPT 中最喜闻乐见的 对座会客厅 模式，以及全放平的 2.5 超长尺寸的 1.5 大床房 ，以及能自己编程的灯塔 OS 智能互联系统等等。

  东风日产乘用车公司技术中心党委书记、启辰品牌开发总监王峰专访时表达了这样的两个观点： 套用此前的技术，改个名字换个壳的事儿我们不做。Vita 平台从电芯、智能温控系统、多合一电驱系统到工况效率等整个体系，我们都采用了全新的技术，因为之前的技术，在新平台上达不到技术方面的要求。除此之外，我们还有很多技术已陆续成熟，后续会很快推送，所以说，我们的车后续生命延伸力非常长。

  src=启辰 VX6 轴距达到了 2850 毫米，整车尺寸为 4658 × 1890 × 1656 毫米，在短前 / 后悬的大空间设计下， 得房率 超过了 61%，而且其前排座椅可设置与后排对座，将整个座舱构成一个 会客厅 。又或者在前排座椅放平的前提下，后排座椅座垫有下沉设计，与前排形成同一平面——全平座舱构成了一张 1.5 × 2.5 米的双人大床。

  除此之外，这样的百变空间，还能够准确的通过不同场景的需要，打造成 K 歌房、亲子娱乐室、专享皇后座……与此同时，空间氛围也能够准确的通过自己的喜好，编成不同的比如 女王驾临 等等多种模式，所以在创新的道路上，启辰比新势力还要敢闯。

  光有百变空间，当然是不够的，所以启辰 VX6 采用了基于 SOA 架构和中央控制大脑 CCM 打造的 V-Joy 智能空间，配备有 14.6 寸的超大尺寸智能中控，并搭载了灯塔 OS 系统，这套启辰新新一代智能车机操作系统，能够直接进行连续智能语音对话，具备自动声纹识别功能。

  灯塔 OS 也是目前唯一支持自定义编程的智能车机系统，用户都能够将多个指令设置联动执行，打造出专属的个性化场景，例如将车内空间布局、氛围灯、音乐和空调稳度设置为个性化联动执行，只要给出一个指令 女王驾临 ，就可以实现女主角登场的仪式感。

  src=除此之外，基于 AI 大模型算法，V-Joy 智能空间还将实现更智能的推荐方案，主动提供故障、异常天气的操作使用建议，不同驾驶场景、日常生活等方面也有人性化解决方案，让你遇事不慌 ; 还可按照每个用户习惯或环境数据，通过云 - 车联动，自动进行场景方案转换……可玩率目前也找不到同级产品。

  启辰 VX6 搭载鲁班电池和六合一超计电驱，CLTC 工况续航 520 公里，百公里电耗仅为 13.5 千瓦时，电机峰值功率 160 千瓦，峰值扭矩 275 牛 . 米，零百加速 8 秒，0-50 公里时速加速 4.3 秒。

  鲁班电池包防尘防水等级为 IP67，即便是海水浸泡也可提供有效防护。其安全标准高于国标 3 倍以上。整个电池采用龙骨框架设计，外配 1.8GPa 金刚罩，内有一体式航空级铝合金电池方舱，多通道笼式车身，在另外的品牌电池组底部防护一般会用 1 毫米铝合金防护的前提下，鲁班电池组采用了 3 毫米厚的底部双层装甲，同时在最容易遭到挤压、碰撞的侧围也都做了加强处理。

  src=除此之外，鲁班电池组还配备有 NTP 整包无热蔓延技术，全新的阻燃防爆设计，实现了电池包超过 24 小时的无热蔓延。同时整个电池组还配备有完备的智能化温度监测控制管理系统，以确保安全无虞。

  src=通过启辰 VX6 的创新百变设计，也可以发现此次品牌焕新，启辰不仅仅品牌 Logo 与理念的转变，而是从技术上实现了抢跑。

  而在随后发布的首款氢燃料电池车型启辰大 V 氢境登场后，99.88 万元的价格似乎也把不少人 吓 了一跳。

  src=虽然实际上作为氢动力量产车，启辰大 V 氢境的定价依然保持了厚道的一惯风格，毕竟作为更前瞻的新能源技术，氢境上市后将率先于广州花都区开启商业化示范运营，未来再逐步向私人用户开放。

  氢能源在当下很多品牌，仍属于实验室产品，能够推出氢境，实际上也是表明了启辰在新能源赛道上的态度——这段新程，起跑已经赶在了别人的前面。