刚刚，宝安区公布2023年经济“半年报”：全区实现GDP（地区生产总值）2422.56亿元，总量稳居全市第三。按可比价格计算，同比增长10.5%，增速全市第三，在全市六个全年GDP超两千亿元的大区中排名第一，远高于全国5.5%、全省5.0%、全市6.3%的平均增速。

  宝安工业呈现出强劲动力：规上工业增加值1049亿元，总量占全市的21.1%、全市第一；同比增长4.8%，对全市增速贡献率达25.7%。 规下工业增加值81亿元，总量全市第一，增长3.5%。

  宝安对未来继续加码，投资继续加速：固投总量位居全市第一，占全市的18.0%；6月同比增长26.3%，创今年以来的单月新高。

  宝安创新创业热情依然高涨：新登记商事主体5.577万家，总量达89.02万家，全市第一……

  在宝安区2023年经济“半年报”被点亮之际，深圳梦深入到数据背后，发现深圳西部正进入一个全新的、再次加速的高光时刻！

  深中通道合龙，一度引来社会高度关注，对2024年通车充满期待。宝安顺势又举办了九围国际总部推介会。

  深圳向西海底终于打通的起点宝安区，一跃成为深圳向湾发展的最前沿、多重国家级战略的主战场，珠江东西两大都市圈、粤港澳大湾区绕不开的交通枢纽要地。

  当深中通道建成通车后，深圳⇆中山仅需20分钟；深珠通道规划通车后，深圳⇄珠海30分钟，不断冲击深圳人的认知时，广深机场将20分钟互通，高铁再一次让宝安加速，将刷新人们对深圳西部新认知！

  随着近日 一则招标公告的公布，广深第二高铁站点规划浮出水面。据广东省公共资源交易买卖平台发布的《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》显示，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳3市。

  值得注意的是，与广深第一条高铁——广深港高铁不同，这条高铁将联通广州、东莞、深圳中心城区，5大站点也首度曝光，分别为广州北站—白云机场—鱼珠站—东莞南城蛤地—深圳机场站（最终以官方发布为准），项目预计2029年建成。该高铁还将衔接深圳北站至香港，未来可望接上港深西部铁路项目，连通香港交椅洲人工岛乃至香港机场。届时，广深机场将20分钟互通！广深第二高铁也将升级为“广深港第二高铁”。

  近日被南方日报敏锐捕到 广深第二高铁不同寻常之处：“全球罕见的一幕将出现： 三座两万亿级城市和一座万亿级城市中心城区，将以时速350公里/小时的高铁贯通。届时，比肩广佛粤港澳大湾区同城生活，或将在穗莞深港上演 ，大湾区经济地理也将为之一变。”

  深圳梦认为，“广深港第二高铁”横空出世，未来将广、深、港3大机场相连，将为深圳带来一个10万亿GDP的新风口（编者注：广州+东莞+深圳+香港，预计2023年将突破10万亿），超3亿人次客流量，而宝安将是直接受益者。

  为贯彻落实深圳空港会展世界级商圈规划等事宜精神，盘活深圳国际会展中心住宿、餐饮、娱乐、商业资源，满足我市会展业“爆发式”增长带来的需求，根据统一部署，宝安区文化广电旅游体育局携手科学技术创新局于7月8-9日在会展中心举行“领湾空中草地音乐会”。

  今年以来，深圳会展业加速“奔跑”，深圳国际会展中心2023年近80场展会抢滩入驻、展览面积超500万平方米，预计年参展人数可达1000万。其中，10万平方米以上16场，占比达20%。对比过往几年，无论是展览数量还是展览面积都将创历史新高。

  今年以来，深圳持续扩大招展、引展和排展力度，一季度全市已举办展会超50场。 多个方面数据显示，法兰克福汽配展首次落户深圳国际会展中心，共有106383名专业观众现场观展；ITES深圳工业展进馆总人数为12.39万人；全球百强商展第35届国际橡塑展开展首日观众人数近7万，创历届首日观众之最。

  不仅如此，深圳还出台了《深圳市关于建设国际会展之都的若干措施》，对办展办会给予“真金白银”的扶持和奖励，吸引国内外知名展会活动落户。对新引进的“世界商展百强”“全国展览百强”“国际会议”分别给予500万元、300万元、150万元的一次性奖励。

  据媒体报道，橡塑展期间，深圳国际会展中心附近的希尔顿酒店、夏威夷国际酒店、亚朵酒店、维展湾酒店等星级酒店订单量普涨，几乎每天都是近满和全满的状态。300-1500元不等的商务套房、高级大床房、行政大床房等很多类型房间都被提前预定。

  随着会展商业需求爆发，超310万平方米的会展综合体深圳会展湾配套商业正在紧锣密鼓地建设中，除全球最大会展展馆约157万平方米的深圳国际会展中心外，还有约154万平方米的会展综合配套。4大商业构成包括会展湾花园城、会展公园、展贸中心以及会展湾花园里。

  值得一提的是，深圳市、宝安区已启动世界级商圈的顶层设计，将提供规划指引和政策支持，推动会展片区产城融合发展。会展中心效应将进一步放大：未来 一个集会展、商贸、购物、商务为一体的“ 24 小时活力”会展消费圈、世界级会展商圈、会展新城将全面崛起。

  会展新城将坐拥“会展+海洋+文旅”三大千亿级发展引擎，人流、物流、资金流、信息流在此汇聚。据估算，投入运营5年后，会展业直接收入将达150亿元，带动相关产业收入约1350亿元；海洋新城预计建成后产值规模达7000亿元；深圳冰雪世界预计在2025年开业后，将承办国际多项冰雪赛事，每年吸引超千万游客，每年总产值520亿元。

  此外，宝安机场三跑道建成后，旅客容量将提升至8000万人次/年，年货运邮吞吐量将达到260万吨、年飞机起降达到39.3万架次，也将为会展新城提供源源不断的人流。

  随着广深港第二高铁的到来，深圳机场将成为重要的枢纽，20分钟内，超3亿人次客流量将在深圳西部共享！届时集合会展、冰雪世界、海洋新城、海上田园、金蚝小镇、空港新城的深圳西部将成为世界级的会展商圈，文旅目的地，海洋经济、总部经济蒸蒸日上之地。

  宝安区良好的海陆空铁复合资源交通优势及营商环境，以及 深圳“20+8”在宝安布局的 “17+2”的战略新兴起的产业集群和未来产业呈现良好态势，外资正“蜂拥而至”。

  4月12日—20日，宝安区率团赴欧洲开展“双招双引”交流合作活动，走访了瑞士、法国、德国的企业和科研机构等，举办多场经贸合作座谈会。

  其间，与法雷奥签订增资扩产协议、与乌尔姆TFU科技园签订战略合作协议、与德国新能源企业莎科思能源科技有限公司签订落户汇智研发中心“专精特新”总部基地意向协议……

  5月17日，宝安与深圳市发改委、西门子（中国）有限公司签署备忘录，落户西门子运动控制研发中心及增材制造实验室。

  5月23日，世界有名的公司法雷奥宣布其（深圳）人机一体化智能系统中心正式在宝安落成。

  5月24日，全球高端装备领域领先企业德国通快集团（TRUMPF）宣布其在深圳的分公司在宝安开幕。

  宝安区的“双招双引”工作还吸引了欧洲智能制造、高端工业和创新科技领域企业的注意。

  6月，世界领先的电动载人飞行器企业Lilium航空公司（中文名“百合花”）计划在宝安区开设Lilium亚洲区域总部。

  值得注意的是，5月16日，宝安首个外事服务机构——湾区国际交流服务中心揭牌。 据悉，2023年2月该中心开始试运营，截至5月，共开展超300次涉外交流，逐渐增强宝安对外资投资吸引力。

  实际上，40多年前，宝安就引进了全国首批、深圳第一家“三来一补”企业，自此， 宝安工业与深圳一路进化，从加工制造变成自主创造，从工业1.0迈向工业4.0，吸引了鹏鼎控股（深圳）股份有限公司、艾美特电器（深圳）有限公司、伟创力、法雷奥等7000余家外资企业在宝安扎根发展。

  此时此刻，吸引外资的，不单单是深圳经济特区的金字招牌，更是深圳先行示范区、粤港澳大湾区、前海等多重国家战略的加持，更有雄厚的工业基础、产业布局：

  宝安多年来从始至终坚持制造业当家，拥有5.35万家制造业企业、5092家规上工业公司，7000家国高企业，具备发展数字化的经济、工业互联网的良好基础，对数字工业巨头极具吸引力。

  宝安与深圳市发改委、西门子（中国）有限公司签署备忘录，落户西门子运动控制研发中心及增材制造实验室。合作三方认为，西门子作为全球工业数字化领域的引领者和全球顶尖的增材制造解决方案提供商，依托深圳良好的制造业基础和领先的ICT优势，加大在深圳的业务布局，融入深圳“双区”建设，将为深圳产业高水平发展贡献积极力量。

  6月28日，2023深圳·中山联合招商大会暨宝安九围国际总部区·翠亨深中合作产业园推介会上，西门子（中国）高级副总裁商慧杰表示：“深圳正在加快建设全球领先的先进制造业中心和全球投资首选地，出台了一系列的惠企政策，营造公平、透明、可预期的国际一流营商环境，为西门子持续投资深圳增强了信心。”

  6月29日，西门子运动控制业务研发创新中心在宝安动工建设，这是西门子在大湾区建立的首个以软硬件研发为主的创新机构，助推全球下一代运动控制技术在深圳的创新研发和成果转化。

  此外，互联网巨头腾讯也连续出手宝安！2019年，腾讯拍下大铲湾企鹅岛进入宝安，计划在此打造全球总部后，2022年，腾讯云工业互联网总部基地落地宝安。2023年6月28日，宝安区人民政府与腾讯在产业互联网层面宣布多项重要合作，双方将正式启用腾讯云工业互联网总部基地，成立大湾区AI创新中心，同时将全新组建“智能网联技术创新联合实验室”。当前，在腾讯云工业互联网总部带动下，腾讯云生态企业已经有6家落户宝安，预计年底之前会有更多。

  其次，作为法国百年企业，法雷奥集团落户，应该是看中了宝安打造智能网联汽车产业集聚区，瞄准万亿级新能源汽车市场，以及深圳打造世界一流汽车城的信心。

  法雷奥集团总部在法国巴黎，是世界有名的公司、全球排名前十的汽车零部件供应商，在全球29个国家建有183个生产基地，客户覆盖全球主要汽车厂。在智能驾驶领域，法雷奥既是行业先驱也是全球引领者，全球每三辆新车中就有一辆配备了具有法雷奥技术的高级驾驶辅助系统。

  值得一提的是，今年4月，宝安招商代表团赴欧洲期间前往法国巴黎拜访法雷奥集团总部，双方签订增资扩产协议，约定在宝安逐步扩大投资，全力打造中法经贸合作的典范项目。随后， 短短一个月，宝安就迎来了法雷奥智能制造中心的落成。

  5月23日，在法雷奥 （深圳）智能制造中心 落成仪式上， 该产线将主要涉及远程通信模块、5G通信模块、超宽带模块、前视摄像系统及域控制器等智能驾驶产品。 法雷奥集团舒适及驾驶辅助系统事业部总裁Marc Vrecko也来到现场并盛赞：“深圳法雷奥的迅猛发展充足表现了深圳速度、宝安速度。”

  其实早在2005年，法雷奥集团就在宝安独资成立法雷奥内部控制（深圳）有限公司（简称“深圳法雷奥”）。据深圳法雷奥相关负责人透露，“深圳法雷奥在过去十几年间取得了快速的提升。目前，深圳法雷奥已经成为法雷奥集团全世界内生产顶级规模及产能最大的工厂之一，也是整个集团顶级规模的电子研发中心之一。”深圳法雷奥未来五年销售额预期将保持每年20%以上的高增长率。

  当天的落成仪式上，法雷奥还透露，计划在宝安建设集团灯塔工厂。这在某种程度上预示着这家跨国公司巨头 扎根深圳，在宝安发展的决心。

  值得关注的是，宝安给法雷奥重要信心的是， 深圳“20+8”战略性新兴起的产业的重要集群之一的智能网联汽车产业集群！宝安专门发布《培育发展智能网联汽车产业集群实施方案》，提出到2025年，宝安智能网联汽车产业集群产值规模突破700亿元，增加值规模突破200亿元。

  产业大数据企业火石创造今年联合多个地方政府部门共同发布《2022年新能源汽车产业高质量发展洞察报告》显示，“新能源汽车产业吸引力30强区县”榜单中，宝安成功登榜，新能源汽车“三电”公司数则位居深圳第一。

  近年来，宝安智能网联汽车产业迅猛发展，涌现出航盛电子、古河电工等一批有突出贡献的公司和专精特新“小巨人”企业。

  2023年，深圳今年首个“工业上楼”开工项目——宝安燕罗智能网联汽车产业园也是法雷奥加大在宝安投资最好的答案：占地44.4万平方米，一期总投资超26亿元，3月6日一开工即吸引了9家智能网联汽车行业企业和公共机构签约入驻。

  作为深圳市“20+8”产业集群中激光与增材制造产业集群的核心承载区，宝安汇集了众多激光与增材制造有突出贡献的公司。多个方面数据显示：目前，宝安激光与增材制造产业集群共有规上企业221家，包括亚洲第一、全球第三的激光加工装备企业大族激光，以及劲鑫科技等16家国家级专精特新“小巨人”企业，激光上下游产业规模和公司数均居全国首位，约占全国30%、全省70%，是国内激光产业链条最完整、产业基础最雄厚的集聚区。

  近年来，宝安加快培育激光战略性、新兴起的产业集群，围绕全市“20+8”产业集群明确了“5+1+5+N”产业集群发展布局（2023年1月 ，宝安区印发1号文提出加快建设世界一流先进制造业强区，重点打造半导体和集成电路产业、工业母机+激光与增材制造产业、智能网联汽车产业、新能源产业、软件与信息服务产业、空天技术产业“5+1”世界级产业集群），将工业母机+激光与增材制造产业纳入全区“5+1”具有世界级影响力的产业集群建设行列中。据悉，宝安将按照“一集群一链主、一集群一平台、一集群一政策、一集群一园区”的“四个一”部署，每年投入1.5亿元，加速推动深圳激光谷建设，并积极开展主动式、清单化、实用型客户服务，精准引育优质企业，扶持激光产业聚链成群、集群成势。

  作为德国工业4.0战略发起的首批创立成员，通快集团 经过近2年的观察，其激光技术首席销售官Thomas Fehn发现，宝安激光行业上下游产业链高度集中，区域创造新兴事物的能力强劲，高品质人才集聚明显。通快集团许多行业龙头客户都来到了宝安，双方在研发领域达成了深入合作。

  于是，通快集团决定在宝安成立深圳分公司。早在2021年11月，通快集团于第四届中国国际进口博览会期间与宝安区投资管理集团有限公司签约，宣布在宝安中德（欧）产业示范园投资建设“通快大湾区激光应用研发中心项目”。

  通快长期致力于激光和机床领域，也是全球唯一一家能够供应极紫外（EUV）光刻机光源的厂商，业务涵盖汽车、电池、消费电子、医疗器械、航空航天等高端智能制造业。这与宝安布局“17+2”之一的激光与增材制造产业集群形成良好的共振效应。

  据了解，通快深圳分公司目前主要包含激光应用研发中心、客户服务中心两大功能，其将立足粤港澳大湾区，辐射整个华南乃至东南亚市场。

  通快中国激光技术CEO黄哲则表示，选择深圳宝安，除了基于宝安扎实的制造业基础，拥有丰富的激光行业应用场景；也因这里聚集了通快诸多高质量客户，除了商业合作，双方在研发领域也达成了深入合作。

  2021年至2022年财年，通快在全世界内拥有大约16500名员工，年销售额达42亿欧元，其中通快中国实现出售的收益5.75亿欧元，同比增长9.6%，创下通快在华22年以来历史新高。

  在深圳提出扩大高水平对外开放，打造全球领先的重要的先进制造业中心，加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市，加快建设全球领先的重要的先进制造业中心等新使命背景下，宝安必将更上一层楼。

  为了未来更好地吸引外资落地，宝安区面向全球推介九围国际总部区正在吸引全球企业和投资者的关注：将打造成为全世界示范性外资总部高地、山水相融的“总部院子”，吸引具有全球化战略的跨国公司区域性、功能性总部及国际机构入驻，打造跨国公司总部集聚地、国际组织(机构)落户地、国际商事活动举办地、国际化宜居宜业宜游标杆地以及“五外”联动服务示范地。当日吸引了苹果、沃尔玛、亚马逊、西门子等160多家有名的公司、外国领事馆和国际商会代表参会。

  根据规划，到2025年，九围国际总部区服务体系基本完善、国际化雏形初显；2030年，跨国总部和国际活动纷至沓来，跻身全国前列；2035年，九围将成为具有全球影响力的国际总部集聚区。

  6月28日，在深中通道合龙之际，深圳·中山联合招商大会在深圳市宝安区举行，宝安九围国际总部区浮出水面。有必要注意一下的是，九围国际总部区，距离深圳国际机场5公里，是深圳正在大力推动建设的临空经济区重要组成部分，也是深圳市重点谋划的总部集聚区之一。

  深圳梦注意到，2023年1月12日，“深圳临空经济发展的策略及实施策略国际咨询方案评审会”在宝安区顺利召开。5家入围单位用各具特色的成果方案，提出了新发展格局中深圳临空经济的产业高质量发展方向，为深圳临空经济发展出谋划策。

  深圳临空经济发展战略及实施策略国际咨询方案第一名方案效果图 ©天津艾维森商务咨询有限公司+ 香港华艺设计顾问（深圳）有限公司

  7月13日，一场在九围国际总部举办低空经济投资推介会引发社会关注，与此同时，《深圳市宝安区低空经济产业创新发展实施方案（2023-2025年）》（下称《实施方案》）正式发布。

  根据《实施方案》规划，宝安将在优化产业生态、完善基础设施、培育应用场景、提升产业能级等方面精准施策，加快建设全国领先的低空经济创新发展标杆城区，将低空经济打造成为宝安未来经济重要增长极。

  《实施方案》用“一流”、“领先”、“多元”和“跃升”四个词语设立了4个发展目标。计划到2025年，宝安区低空经济创新水平国际一流、基础设施国内领先、低空场景丰富多元、产业能级大幅跃升，产业生态不断完善，产业集聚效应凸显，低空经济产业链成型成势，成为宝安区未来经济重要增长极。

  值得一提的是，宝安低空经济重点布局中部的深中通道门户区和北部的燕罗片区。

  过渡期间，宝安将依托大铲湾蓝色未来科技园，为低空经济领域企业提供1.9万平方米的研发办公空间。

  在空中交通方面，宝安正推动欢乐港湾“湾区之翼”项目建设。 宝安将结合九围国际总部区高端人士的空中商务出行需求，打造九围空中交通运营中心；依托石岩湖湿地公园和燕罗罗田森林公园及茅洲河两岸，开拓“低空+文旅”运营场景。

  推介会当天，宝安区政府还与亿航智能设备（广州）有限公司、上海峰飞航空科技有限公司两家知名无人机企业现场签订合作备忘录，将通过加强优势集成与互补，共同助力宝安低空经济高质量发展。

  值得一提的是，峰飞航空计划在今年10月开通全球首条eVTOL航线。届时，载人航空器将从深圳“湾区之光”起飞，至珠海日月贝降落后，再飞回深圳湾区之光，单程航时15分钟、总航时30分钟，飞行往返距离超过80公里。

  深圳政府2023年工作报告首次提出：“建设低空经济中心，打造通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验区，推广无人机末端配送业务，培育发展低空制造、低空飞行等新增长点。”

  作为深圳的空中门户、航空航天产业聚集地，已承接了国家“海陆空全空间无人系统”以及“城市无人机物流配送项目”两项试点任务的宝安区低空经济实力到底如何？

  一组数据足以说明：以无人机为例，全球每100台无人机里面就有21台产自宝安。

  全市2542家无人机及低空经济关联企业，宝安就有610家、占了全市1/4。企业覆盖了航空电子、无人机、卫星以及精密制导技术及装备等领域，拥有完备的产业链配套基础。宝安区目前已承接了国家“海陆空全空间无人系统”以及“城市无人机物流配送项目”两项试点任务。

  近年来，形成了较为完整的低空经济产业链，聚集了丰翼科技、大疆百旺（罗田分公司）、凌悦航空、科卫泰等众多知名低空经济头部企业，产线、研发领域包括无人机、飞行器制造、航空电子、卫星导航、飞行器材料和小型测试场地、软件开发等。

  国内首家获得无人机运营（试点）许可证的企业——丰翼科技，就是在宝安深耕物流无人应用的一家企业，“丰翼已在宝安实现无人机配送常态化运营，开通32条航线余票，实现了同城即时物流、跨城急送物流的‘小时级’即配”。

  6月，宝安与世界领先的电动载人飞行器企业Lilium航空公司（中文名“百合花”）签订合作备忘录，后者计划在宝安区开设Lilium亚洲区域总部，为深圳低空经济“高飞”再添有力支撑。

  何谓低空经济？首先要了解低空空域，通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需求可延升至3000米以下的空域。

  展望未来，宝安力争在2025年前，新增 5 家以上国家、省市级创新平台，建设 100 个以上低空飞行器起降平台，开通 50 条以上无人机航线万架次/年载货无人机商业飞行，集聚一批低空制造龙头企业，加快建成全国领先的低空经济创新发展标杆城区。

  除了低空经济，还有空天产业。这是深圳重点发展的八大未来产业之一，也是宝安区全力打造的“5+1”具有世界级影响力产业集群之一。

  7月23日，粤港澳大湾区首个空天产业总部基地——星通大厦在宝安区正式启用，约20家空天技术产业企业已确定进驻该大厦，首批进驻企业当天在现场参加签约，将为宝安区2025年实现空天技术产业年营收100亿元目标提供强大助力。

  据悉，宝安的空天技术产业已初具规模，在卫星通信、航空装备、航天材料、卫星天线、无人机等领域培育了重点企业70余家，其中规上企业29家、专精特新企业14家、国家高新技术企业60家，初步构建起“产品研发、系统集成、高端制造、行业应用”于一体的核心产业链。

  当地面土地资源越来越稀缺、交通越来越拥堵，向空中要空间、要资源成为刚需。

  而作为深圳的空中门户的宝安，发展临空经济可谓得天独厚，且已成为国家、广东、深圳的战略：深圳机场国际枢纽竞争力将在大湾区战略下提到提升；深圳机场作为“黄金内湾”发展的最前沿，培育临空经济将成为重要支撑；宝安区以及深圳机场纳入深圳都市圈核心区，临空经济将在区域引领与辐射中发挥更为重要的作用；深圳提出，“世界级临空经济带”。宝安区第七次党代会提出“422133”工作主框架及《深圳临空经济发展战略及实施策略国际咨询》透露，以机场东、九围等多个临空经济发展平台为主阵 地，明确未来临空经济的发展趋势，高位统筹机场及周边155.6平方公里区域的规划建设。

  深圳临空经济发展的策略及实施策略国际咨询要求研判机场东商务总部区、九围国际总部区、立新湖科创总部区三大总部区的业态功能及空间布局；研究总部经济、会展商贸、海洋经济、商业消费、休闲文旅、综合物流、科创智造等多条临空产业链的协同策略及空间衔接。

  可以想象，深圳一个全新的增长极马上就要来临：拥有临空经济产业链、总部商务、国际商圈、会展经济、海洋经济、生态文旅等资源的新城市空间已在路上、空中。

  正如一段畅想未来宝安低空经济发展的灿烂前景，令人印象非常深刻：“未来，宝安的上空每天将会有几千架甚至上万架飞机和无人机在这里飞行，有载人的，有物流的，还有公共服务的……”

  综上所述，宝安的新想象正在打开！ 从大湾区看深圳西部，从全球看深圳西部，从空中看深圳西部，宝安已准备再次腾飞，一个新时代正在升起，你准备好了吗？！